Opis

Braking -tarcze hamulcowe GSF 650 BANDIT 04-06

Jeśli rozpatrzymy wpływ tarczy hamulcowej na wydajność hamowania to czynnikiem decydującym jest temperatura jaką osiągnie zestaw tarcza + klocki. Ciężar motocykla, strome zjazdy, obciążenie bagażem, trudny teren i wysoka temperatura powietrza to czynniki istotnie wpływające na skuteczność hamowania. Niesprzyjające warunki mogą znacznie utrudnić zatrzymanie, dlatego wybór odpowiedniej tarczy hamulcowej może oszczędzić motocykliście niepotrzebnego stresu.

Tarcze pływająca zapewniają lepsze dopasowanie klocka i dysku, co skutkuje równomiernym rozkładem sił tarcia. Skutkiem tego jest równomierne zużywanie się klocka, lepsza siła hamowania i wydajniejsze odprowadzanie ciepła.

Zarys tarczy wpływa na zdolność do samooczyszczania oraz skuteczność odprowadzania ciepła. Tarcze faliste dzięki ich nieregularności są wydajnie obmywane przez strumień powietrza. Dodatkowe nacięcia w dysku umożliwiają schłodzenie nawet trudno dostępnych miejsc.

Proponujemy kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

Przód motocykla:

WK069L
– Tarcza o zarysie falistym, pływająca, wymiary tarczy oryginalnej, na lewą stronę.

WK069R
– Tarcza o zarysie falistym, pływająca, wymiary tarczy oryginalnej, na prawą stronę.

STX69
– Tarcza o zarysie okrągłym, pływająca, wymiary tarczy oryginalnej, na lewą lub prawą stronę.

WL705L
-Tarcza o zarysie falistym, pływająca, wymiary tarczy oryginalnej, na lewą stronę.

WL705R
-Tarcza o zarysie falistym, pływająca, wymiary tarczy oryginalnej, na prawą stronę.

Tył motocykla:

SZ08RI
-Tarcza o zarysie okrągłym, stała, wymiary tarczy oryginalnej.

SZ08RID
-Tarcza o zarysie falistym, stała, wymiary tarczy oryginalnej.